怀化长途汽车站

发布时间:2015-06-09 来源: 查看所有 126 条结果>>

第一篇:怀化长途汽车站

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第一篇:怀化长途汽车站

新高铁站确实是在城南那边,跟新建的体育馆也不远。

至于为什么没有公布,老火车站正在大搞建设....... 以后客流都在新站,还做个P生意啊.. 政府力挺位于中方的 省级工业园 怀黔路上好不热闹 城南湖天南路岩头村 就是岩头--旧507公司这段咯 正确! 或者是岩头村再往西6公里左右的李公湾 沪昆高铁——新怀化站升格为高铁始发站 依据专家评审意见(初稿),长昆客专全线暂设新长沙、湘潭北、韶山南、娄底南、坪上、新化南、北斗溪、新怀化、芷江北、新晃西、玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县、富源北、曲靖北、嵩明、昆明南等25个车站;新长沙、贵阳北、昆明南为客运始发站,其它车站为客运中间站。具体到实际中,还将进一步结合线路走向和枢纽引入方案及沿线客运需求优化调整车站分布。 客专怀化段总长170公里,新怀化站定位客专始发站 据悉,长昆客专整个建设工期预计五年左右,其中怀化段170公里,投资190亿元。依照初步设定,客运专线怀化段将在北斗溪站、芷江北站、新晃西站设正线2条、到发线2条,侧式站台二座,站房规模3500平方米;新怀化站将定位为客专始发站,设正线2条、到发线6条,侧式站台二座、岛式站台二座,站房规模6000平方米。 此外,根据评审会意见,还将对新化南至新怀化段、新怀化至芷江北段、芷江北至三穗段等方案进行进一步优化。至于站场其它设施,评审会初步同意新怀化站设置与既有怀化北站间联络线,并预留规划新建怀(化)邵(阳)衡(阳)引入的条件;补充研究利用怀化铁路枢纽既有车站设施存放动车组的方案。 待长昆铁路客运专线正式建成通车,怀化站列车流量到2020年客专设计始发终到19对/日,通过车110对/日;到2030年客专设计始发终到28对/日,通过车146对/日。 怀化枢纽总图初显,形成客内货外环形格局 随着沪昆客运专线的引入,怀化建新高速站,怀化枢纽总图格局初步形成:长昆客专在怀化新建客运站,长昆铁路通道实现客货分线;怀邵衡线利用既有沪昆线引入怀化站,与渝怀线一起构成渝怀邵衡铁路通道;修建货车外绕线及怀化辅助编组站,枢纽最终形成客货分线、客内货外的环形枢纽格局。届时,高速客站担当沪昆客专上的高速始发及通过作业;普速站担当普通客车的到发作业,并可通过跨线车联络线办理部分跨线车始发及通过客车作业。 基于枢纽客运系统的形成,我市还将进一步完善解编系统:新增建怀化二级四场编组站,预留发展为双向编组站条件:怀化南编组站维持单向二级四场规模,形成一主(怀化南编组站)一辅(怀化新编作文组站)的格局。规划预留怀化新编组站集中作业条件。货运系统方面,将在怀化南货场规划预留60万吨运量的货场扩建条件,在怀化新编组站预留50万吨运量的货场扩建条件。铁路支线的多渠道拉通,交通网络的全方位提升,长昆铁路客运专线的建设,将进一步确立我市作为五省周边区域交通枢纽和中心城市的战略优势地位,强化我市在西南地区与中东部地区间的桥梁作用,推动我市经济建设又好又快发展。 湖南新闻都播放了怀化新火车站的位置 火车站位于怀化市区东北角,湖天北路与环城路交汇处 等级为一等枢纽站 据悉,沪昆客运专线长沙至昆明段(湖南段),东起长沙市,西至怀化市,线路全长421.5公里,其中怀化段170余公里,沿线经溆浦、鹤城区、芷江、新晃境内,有溆浦的北斗溪、新怀化、芷江北、新晃西4个站,其中新怀化站为三个站台七股道。该段工程建设工期4.5年,今年12月开工,2014年6月建成,设计时速350公里。建成后,从怀化坐火车到长沙只需80分钟,怀化到昆明只需2小时40分钟。

近日,从国家铁道部第三设计院传来喜讯

长昆高速铁路决定在新晃设站,并取名为新晃西站,这是该县一班人经多方协调,积极争取取得的巨大成果。 长昆高速铁路(长沙—昆明)过境新晃波洲、大湾罗、方家屯三个乡镇。铁道部第三设计院专家深入新晃进行实地勘探后,决定在新晃方家屯乡方家屯村张家湾组范围设站,建站面积占地40亩,包括车站、车站广场和附属设施,目前建站地质和车站水源勘探工作已基本结束。长昆高铁建成后,从新晃到长沙、昆明、上海分别只需2个、3个、5个小时左右时间。 另据悉,长昆客专整个建设工期预计五年左右,其中怀化段170公里,投资190亿元。依照初步设定,客运专线怀化段将在北斗溪站、芷江北站、新晃西站设正线2条、到发线2条,侧式站台二座,站房规模3500平方米;其中,新怀化站将定位为客专始发站,设正线2条、到发线6条,侧式站台二座、岛式站台二座,站房规模6000平方米。待长昆铁路客运专线正式建成通车,怀化站列车流量到2020年客专设计始发终到19对/日,通过车110对/日;到2030年客专设计始发终到28对/日,通过车146对/日。届时,怀化枢纽总图初显,形成客内货外环形格局。 编辑本段|回到顶部怀化火车站   怀化自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称,有着独特的区位、交通,通讯等优势。湘黔、枝柳和渝怀三条铁路干线呈“大”字型在市区交汇,连接东南西北。   怀化火车站是湘西最大的火车站,每天有26对旅客列车、115对货车发出,可直达北京、上海,广州、昆明、重庆、宁波等城市,怀化火车站年发送旅客342万人次、货物52万吨,能编组7300个车皮,是全国九大铁路编组站之一,货物吞吐能力居全国第九;在建的怀化新编组站(怀化东站)的吞吐能力将更高。

编辑本段|回到顶部新站  2007年1月15日正式投入使用。新的怀化火车站占地面积为1.25万平方米,可一次容纳6000余人候车,分为3个大型候车室、2个贵宾室和一个软席候车室,售票厅拥有13个售票窗口;设置安装了许多诸如自动扶梯、远程视屏等在内的新设备。新站房突出“通透”之特点,周围墙壁及大厅顶棚均以玻璃材质为主体,顶棚采用全钢吊顶,设计造型新颖,建筑风格简洁、明快。成为湘、鄂、渝、黔、桂周边地区最大最先进的火车站。

第一篇:怀化长途汽车站

湖南怀化火车站砍人事件 1 老人和 2 小孩受伤 嫌犯被制服 新华社长沙 3 月 22 日电(记者明星、 陈文广)记者从湖南省怀 化市政府获悉,22 日 13 时 50 分许,在湖南省怀化火车站广场 出口附近一青年男子持刀砍伤路人 3 人,目前嫌犯已被当场抓 获。

据悉,事发时,民警快速反应及时处置,现场群众英勇无畏 积极协助警方,嫌疑人被当场制服。经查,嫌疑人陈某,男,31 岁,汉族,陕西省安康人。

怀化市有关部门介绍,事件发生后,被砍伤的 1 名老人和 2 名小孩已送往就近的怀化市第三人民医院救治。怀化市委、市政 府负责人第一时间赶到医院看望伤者,并要求全力进行救治。目 前,案件正在进一步侦查中。 +申请认证

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